关注电玩巴士

随时随地,获取最新游戏资讯

退出
Wii
电玩巴士 > Wii > 游戏资料 > 游戏评测 > 正文

【巴士速攻】《极品飞车:专业街道赛》测评

发布时间:2008/2/15 11:34:14 来源:电玩巴士 作者:天哪

作者:安打(可爱的老婆大人)
来源:巴士速攻
欢迎转载,请注明以上信息!

游戏名称:

Need for Speed ProStreet

游戏原名:

极品飞车:专业街道赛

对应平台:

WII

游戏类型:

RCG

游戏版本:

美版

发售日期:

07.11.17

游戏人数:

1-4人

官方网站:

点击进入
发行厂商: EA Games

游戏画面 、音效

  EA公司的《极品飞车》系列在赛车游戏领域一直有着很好的口碑,本作是该系列的最新作品,登陆包括PC、手机平台以及目前主流的所有游戏机娱乐平台。现在我们来看看WII平台的表现。每一代必定会有一段高画质的开场CG,本作也不例外,完美的流线型车身使用了环境映射技术使车身上的光泽更加真实,赛道的表现根据真实赛道的照片做出了真实度很高的还原,EA公司在收集那些照片上做了不少功夫。

  从CG里我们也可以看到一个慢放的碰撞损坏过程,车盖车头车灯无一例外的被撞烂轮胎也飞了出来,在慢放中展示了这个车体变形的过程,这段精美CG一下就让笔者为此折服。实际游戏里也做的很另人满意,车辆之间的碰撞会使车体受到一定程度的损坏,当损坏度过高时比赛也将被终止,意味着玩家失去了比赛资格,之后要掏出一笔不少的修理费来维修。再就是轮胎印的表现效果,由于本作并不强调很富有欣赏性的漂移动作,所以入弯时大多数是贴内线降档空油入弯,即使是这样轮胎印也很清晰的呈现在赛道上,同时也能听到轮胎转向摩擦地面的声音。再就是烟雾的表现,这次在引擎发动时喷出大量的二氧化碳会使一部分的屏幕变的模糊,这里也是最容易看到马赛克的时候,但是想想以往的赛车游戏很少在此做特殊处理,我们看到本作做了大量的烟雾处理,平时的驾驶过程中漂移时也可以清晰的看到轮胎快速转动扬起的尘土,很有拉力赛的感觉,CG经过处理后玩家自然是看不见的,总的来说一点点不是很显眼的马赛克并不影响画面表现力。

  极品系列里音乐占了很重要的位置,像街道赛这样有文化背景的作品更是在音乐上做了精心处理,极品系列的音乐制作人Junkie XL同样为本作打造赛道音乐,他最擅长的重金属风格在游戏里让我们激情澎湃,同时还加入了朋克、摇滚、电子音乐等元素。在试玩了前两站的比赛后,很欣赏这样的街头音乐风格,特别是进到赛道、车辆DIY模式里后,画面上给了玩家很强烈的冲击,就犹如身在满是涂鸦的美国街头,不过没有了以前那种开放的城市或郊外赛道,不知各位玩家听到这样的音乐后有什么感觉呢,但这就是极品飞车的音乐风格!

 

游戏操作

  2 加速 左十字 切换视角
  1 刹车 右十字 后视
  B 燃油加速 上十字 升档
  A 手刹 下十字 降档
  + 暂停 - 调整车辆

  游戏提供2种操作模式,一个是将手柄横握一个是竖拿。横握是目前为止WII平台上所有赛车游戏的基本操作方式,不需要另接鸡腿,利用遥控器手柄即可完成全部操作。控制方向盘自然是左右倾斜手柄,其他功能在按键的分布上也比较顺手,2键加速1键刹车,A键手动刹车。切换到最远的视角后会有车辆增速的感觉,笔者建议还是用看不见一点车身的大屏幕视角,依靠赛道的边缘来判断两边的距离,习惯这个视角后是非常好驾驶的。之前说过本作并不强调像头文字D那样富有欣赏性的漂移动作,所以在入弯时降档空油,出湾加速,如果是弯度很强大的弯也不用走“IOI”路线(这是赛车过弯的最佳行驶路线),利用上面那个技术即可轻松入弯,如果之前速度开的过大,很容易转向不足导致撞到障碍物,即使把方向盘打死了也无法做出转向的动作,这时只能利用手刹车,再转向加速,不过速度就慢了很多。

  再加上打方向盘是依靠倾斜手柄,总让人有方向盘失灵的感觉,这也是多数玩家埋怨的地方。不过这是游戏里唯一加入的体感操作,在控制方向的手感上虽然不比轻点按键那么精细,但是对赛道、操作都熟悉后还是可以跑出最佳路线,习惯传统操作的玩家需要花些时间来熟悉本作。需要注意的是撞上障碍物后很容易侧翻,严重的话会直接退出比赛,撞的稀巴烂后自动恢复车身也是需要代价的,之后你会付出很多的金钱,相比早期的极品系列,这样的设定无疑更有挑战性。有时候撞车会使车头严重转向偏离原本的行驶轨道,所以驾驶原则是宁慢勿撞,虽然罚速不严重但加速回来也没有刹车再加速那么快,建议大家在过弯的时候减速打死方向盘,在不撞的情况下拿赛道冠军就容易多了。

 

游戏系统

  在街道赛车文化里,车、赛道、美女都是重中之重缺一不可,本作与前两作最大的区别就是又回归到了以前的全封闭式赛道,EA公司在赛道的选择上是尽可能的模仿真实专业的街道赛,没有交警没有交通过则的封闭式赛道跑起来非常刺激,即使玩家坐在电脑前也能感受到那种激情,在第一站和第二站的比赛里我们就可以看到赛道之间的区别,第2站类似临时封闭的普通公路赛道,但是相对开放式赛道来说这样不会晕头转向,新手也能轻松上手。车辆的改装极富个性,游戏在前作的Autosculpt技术上做了强化,车辆改装细致到连零部件都有新的外观变化,再也不是仅仅给车身喷漆换色那么简单,玩家可以根据这些改造出风格不同的车辆。笔者在试玩的过程中还看到了AE86的身影哦。而且相比之前的作品,这次在改装上也会得到加强,喷漆、外观,不同形状的零件更换等设计都会影响到车辆的性能,这样性能改装无疑给玩家带来了最大的DIY乐趣,就像官方制作人说的一样,玩家打造的是一辆究极赛车机器。

  游戏提供给玩家的车辆也是所有极品系列里数量最多的!而且游戏中出现的车辆有26个品牌是得到官方授权,一些终极跑车将成为玩家的终极目标。每一站的举办方都把赛道做的各有个性,即是无论跑哪一条赛道都不会有重复的感觉,赛道在路面情况上也会各有不同,这也将影响到赛车的成绩。想跑出好成绩都是在熟悉赛道和车辆的前提下才能实现。PC版上基本都支持2人分屏的模式,如果机器性能不好的话就会卡。但游戏机上不会出现这些状况,WII版的专业赛道完全没有跳帧的现象,读盘时间为3-4秒左右,不过有时候会出现死机现象(难道因为是D版?)。

 

[1] [2] 下一页

提示:支持键盘“← →”键翻页 阅读全文

相关推荐

评论